北京的单节的公交车后门以后一般会有四排分列左右的双人座和最后一排的五人座。

这几排的排间距很小，如果双人座中靠中间的位子有人坐着，那么微胖界的朋友想进去坐靠窗位子就是一件很困难的事。同时，由于进去坐还要请别人让一让，所以心里总会有一些过意不去。

许多人都喜欢坐靠中间的位子，因为位子宽敞，双脚放得会比较舒服。靠窗位子空间狭窄，有时还可能在后轮上面。

本文从微胖界懒人的心理出发，通过数据分析，提出坐后排双人座的最佳方案。

2 定义

2.1 麻烦指数

麻烦指数是指一次坐车过程中，本人和其他乘客坐位子时产生的借过的次数。例如：本人坐靠中间位子，有其他乘客想要坐本人旁边空着的靠窗的位子，本人为了让他进去，就产生一次借过。同理，靠窗乘客下车需要靠中间乘客借过也记为一次。

一般认为，全程站着和坐车前半部的麻烦指数为0，因此站着的方案不在本文讨论范畴。

2.2 术语

站0是指上车站。站N是下车站，N表示从上车到下车需要坐的站数。因此，全程的车站依次表示为站0，站1，站2，……，站N-1，站N。

2.3 空位情况定义

空位情况1：靠中间和靠窗都没人。

空位情况2：靠窗没人，靠中间有人。

空位情况3：靠中间没人，靠窗有人。

3 方案

本文将从坐一站，坐两站及坐多站三种情况讨论，得到最佳坐位子方案。

3.1 坐一站。

3.1.1 空位情况1

坐靠中间的麻烦指数最小为0，最大为1（后于自己上车的乘客坐了同排的靠窗位）。

坐靠窗的麻烦指数最小为0，最大为1（后于自己上车的乘客坐了同排的靠中间位）。

3.1.2 空位情况2

坐这个位子的麻烦指数最小为1，最大为2。

3.1.3 空位情况3

坐这个位子的麻烦指数为0。靠窗人想下车告诉他一起下，不让。

3.2 坐两站。

3.2.1 空位情况1

坐靠中间的麻烦指数最小为0。下面计算最大值。

如果后于自己上车的乘客要坐同排的靠窗位，麻烦指数加1。如果他要在站1下车，则再加1（一般情况下不会有这么二的人，但是人至贱则无敌），在站1上来的乘客又要坐，再加1。即麻烦指数最大值为3。

坐靠窗的麻烦指数最小为0，最大为1。

3.2.2 空位情况2

坐这个位子的麻烦指数最小为1，最大为2。

3.2.3 空位情况3

坐这个位子的麻烦指数最小为0，最大为2。

3.3 坐N站

3.3.1 空位情况1

坐靠中间的麻烦指数最小为0。

如果自己不换位子，设X为坐靠窗位子的乘客数。如果最后坐的乘客如果不在站N-1及其以前的站下车，那么指数为2X-1，X最大值为N。否则，指数为2X，X最大值为N-1。

而坐靠窗的麻烦指数最小为0，最大为1。

3.3.2 空位情况2

坐这个位子的麻烦指数最小为1，最大为2。

3.3.3 空位情况3

如果最初靠窗乘客不在站N以前下车，则坐这个位子的麻烦指数最小为0。

否则，在不换位的情况下，问题就等价于在最初靠窗乘客下车站的空位情况1。麻烦指数参照3.3.1节所述，为2X或2X+1，其中X不包括最初乘客。

如果在最初靠窗乘客下车后换到靠窗位子，那么最大麻烦指数仅为2。

4 总结

通过第三章的分析我们得到，坐靠窗位的麻烦指数在是恒定的，而坐靠中间位子的麻烦指数随要坐靠窗乘客的人数而线性增加。因此，本文得出结论，只要靠窗位子是空的，就一定要坐。

5 后记

本方案只适用于一般情况。如果在公交车上偶遇美女，而又想揩油，搭讪的，请无视此方案。

之前两天一直在准备，炉子，风格，地毯，易燃炭，铁签都是跑到天通苑搞来的。吃的都在家乐福搞。木炭在一烧烤店搞的。事实证明，肉买多了，易燃炭不易燃，木炭靠谱。

永定河上游是条小溪，夹在两条铁路中间，铁路很繁忙。

爬山涉水之后，我们来到一块乱石滩。男的生火，女的洗菜。男的烧烤，女的串串。男的吃，女的吃。

四点清场，回家。肉剩下很多，都带回自己家，周日窝家咣咣猛吃。

这次活动吃的很爽，玩的很嗨，我还轻了3斤。又减肥又好玩又有肉吃。

所以这种活动以后要经常搞老是搞！

围墙里的路很窄，有些仅容一辆车通过。在十字路口经常打结，左转没有单独的时间。

出租车公交车司机开车很猛，丝毫不让行人。进出围墙的车道设计是个亮点，用两个门围成一个环岛。

钟楼也是一个环岛，鼓楼后面就是回民街。有个摊在卖打蛋器，走近一打听才知道是一个头部按摩器。10块买了3个，等到第二次从回民街出来，卖到2块一个了，MB。

回民街及其附属小街是西安不可不去的地方。酸梅汤、镜糕、柿子饼、绿豆糕好吃又便宜。串儿3到5毛不等，泡馍店都以老X家命名。牛B的店每天都限量卖，卖完就下班，毅然放弃庞大的晚餐市场。这条街是城管管理的死角，拥挤的人群中还穿插汽车，为什么不改成步行街？

东线一日游，实乃受骗一日游，跟了散客团。为了去最终目标兵马俑，不得不忍受前面四个小点和两个购物点，导游买团体票却收个人票的钱。上骊山坐索道，小徐哥肯定不敢。委员长藏身处很隐蔽，也很难走。鸿门宴是个骗人的地方，里面竟然还有庙，庙里供着观音菩萨的真像。还有峨眉山“得道”高僧一起忽悠游客骗钱。秦陵地宫，灯光昏暗，却是人造。秦始皇陵一个土坡，有人登上了太岁头顶，有人坐电瓶车绕场一周。电瓶车卖票女粉很多。门口买25块一盒的五个装兵马俑。马我不要，谁要留言。兵马俑确实宏伟。年轻的男导游都非常牛B，故事讲得生动，侃侃而谈，言语中夹杂着人生观价值观世界观。

大雁塔是歪的。

各大景点门票太高，其中还不乏新建的人造的仿古的景点。在本地收入水平不高的情况下，高门票只能面向外地游客。一般散客对于人文景点并不感冒，而高票价更是吓退了感冒的那些人。因此他们的唯一稳定收入来源便只能是旅游团了。

兴庆公园和历史博物馆是仅有的两处门票免费的点。公园的赢利点在一个小时100块的在一个小湖里的脚踏划船和各种游乐设施。博物馆门口领票需要登记，效率很低，排队时间一个小时，不时有不要脸的插队者，靠着出租讲解员和讲解手机赚钱。

美女比北京高一个指数级，1%比比皆是，来回火车上也都是。当你认定别人是你的1%的时候，别人并不认定你是ta的1%，因此，楠哥应该是100%。

周四下午来到上虞车管所，搞的跟银行似的，拿号，填表。

填表需要贴白底的照片。没有？交钱，他们有照相馆。

身份证要大头照，结婚要红底照，驾驶证要白底照，XXX要蓝底照。没有？交钱，他们都有照相馆。

拍完照，要体检。体检室在照相馆边上，不到10平米的房间，有一写字台置于房中央，台后坐一光头，台上有印章若干，红蓝印泥各一。光头拿到表，咣咣一阵敲印章，问我，你身高多少？答曰：180。他写上，一大章。体检搞定。

出体检室，再填一张表，等到报号，上柜台办理。台里面的中年妇女一看我身份证，说，杭州的，去派出所办张暂住证再来。

咣啷！暂住证？老子在北京都没办这玩意。老子土生土长的上虞人，叫我办上虞的暂住证？

没办法，政策当前，我们只能照办。找熟人一打听，原来好多上虞人都有暂住证，交了照片明天就能拿。

周五，要去搞户口了。其实我只需要一张迁出证。但是学校为了XX率，延续其一贯的死板作风，必须要XX协议，美其名曰，这是给大家的一个保障，为了大家以后买房生子着想。是吗？为了XX率，找借口都那么高尚。天朝自上而下的面子工程而已。

没办法，政策当前 ，我们只能照办。上午在负责盖章的人的办公室里空等了20分钟。下午去指导中心，所有能办这事的人全部出去开会了。这是个什么制度？没有一个人留下backup？这在PT3就是教学事故呢！！！我被block，问清能否委托人代办，准备让小林搞了。

由于驾照留在家里让我妈去办理换证，周五我无证驾驶一天。两件事完成了一件。

突然他问，你们用哪个牙齿嗑瓜子？

人生20几年来我从来没认真想过这个问题，下意识地认为是两个门牙中间嗑。

拿起一颗瓜子送入嘴中，这才发现自己是用左边的门牙在嗑！！！

这时候楠哥又说，看看你这颗牙齿，是不是有个凹陷？

哇塞，还真有！这个坑是嗑瓜子嗑的？

我以前也发现了这个坑，原来是嗑瓜子嗑的！！！

楠哥太有生活了，一下子解决了我人生中的两个问题。

本来还想接替勇哥离去后编剧的职务，虽然不及勇哥，但聊胜于无。好让最佳导演和最佳男主角不至于闲的蛋碎。

连续干活了30个小时，同时创造个人历史最早和最晚下班纪录，又连续睡了16个小时。

尧子吃了属于我的M，借口是敲门我回应。我又没锁门，你为什么不冲进来掀我的被子。

表妹38年首进决赛，可以的，没有意大利国脚，又为意甲争光。

5 1补上北京车展，wii锻炼，减肥给某人看！!

周日本想睡懒觉，在爽同学的极力邀请下，我在六点起了床，和她及阿基米德奔赴雪场。

北京还是挺大的，高速走了一个小时才到雪场。

进了雪场，先租衣服裤子头盔鞋子板。穿上之后，发现行动极不方便。我先要了个单板，跟着大家来到中级道上。当爽落叶滑下去到了山脚的时候，我还在努力地想办法站起来。此时，我深刻地理解了惯性和质量成正比这句话。同样角度卡雪，他们不往下滑，我就卡不住。

纠缠了一个小时，我放弃了，换双板。

双板的鞋在平地上几乎不能自如行走。穿上板，在平地，插杆往后撑也死活不往前，蹬板才能够艰难往前走，遇见小上坡就又纠结了，上又上不去，还要倒溜下来。

午饭后，我决定去道上试试。缆车设计得很精妙，把一根杆子放在两腿中间，杆底部的圆盘正好就卡在了屁股上，这样我们就能上山呢。第一次看见正好是一个美女教练在用，当时我正在单板起不来而又很累的阶段，我就趁着休息YY了她好久。

第一次上缆车，还没抓稳放腿间，它就走了，别人卡屁股的圆盘我用手抓着，发现情况不妙，赶紧撒手摔向一边。

第二次上缆车，有了经验，终于被卡着屁股来到山顶，结果下的时候，又差点摔。

我终于要开始第一次下山呢。顺着坡，加速，慌了，想起大家教我的双板要领一，内八刹车，但是物理学的真理不可改变，我刹不住，摔了。但是我忘记了双板要领二，要向侧边摔，我向后摔了，一时无法动弹。在工作人员的帮助我才脱离窘境。起来继续向下，始终保持内八向下，但是方向难以控制，到边上只能刹车，慢慢转头再下。没摔到了山脚。

第二次下山，这次双板平行向下，速度一下变快，要领一内八刹车，没用，要领二，侧摔，终于停下。这次我摔了三次才下来。

第三次，想学转弯，但是山上左风太大，只学会了右转，摔了一次。

第四次，反C型下山法日趋成熟，没摔。

累了，休息。

逸闻：阿基米德去了最难的中级道，爽在山脚撞了等缆车的人头很晕，有哥们撞了杆进医务室午饭时候找不到他。

四点回城。

北京。

随大流。

（哗啦哗啦数钱）

（打一服装品牌（绝无给人做广告之心））